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ag提现被拒绝·9.88万起售的全新K3,凭啥敢打上“90后购车首选”标签?

发稿时间:2020-01-09 09:32:23

ag提现被拒绝·9.88万起售的全新K3,凭啥敢打上“90后购车首选”标签?

ag提现被拒绝,日前,起亚全新一代k3于苏州上市,定位“90后购车首选”,此次共推出2款动力,共7款车型,指导价9.88万-12.88万元,且后期还会有插电混动车型上市。

按照东风悦达起亚规划,2019年将推出五款车型,除已上市的新一代kx5、全新一代k3外,四季度还将推出一款中小型suv和两款新能源车型。毫无疑问的是,已上市的kx5和k3将担负起东风悦达起亚的冲量重任。

“高开低走”的起亚k3,到了转变关口

起亚k3到了亟待改变的时候了。与其它韩系车在中国市场的表现类似,起亚k3在引入市场的6年间,经历了一个高开低走的局面。

要知道,过去五年里,k3在中国市场累计销量接近75万辆,最高年份在2016年接近20万辆(19.3万辆),最高月销记录超过2.6万辆。

但形势变化太快。数据显示,2018年东风悦达起亚销量仅为36.28万辆,相比2016年销量顶峰期的65万辆折损过半,而k3在2018年销量也跌至7.8万辆。

据乘联会数据,2019年4月,东风悦达起亚销量为23538辆,同比下跌28.9%;1-4月累计销量106016辆,同比下跌8.1%。其中,4月新一代智跑销量为8707辆,起亚k3销量为3431辆。目前,撑起东风悦达起亚销量的车型,已经变成智跑、焕驰、奕跑等在同级别合资车型中价位较低的产品,而过去5年一度占比接近四成、最低也超过两成的k3,似乎失去了方向。

一个重要原因,就是产品的更迭较慢。随着全系k3的到来,这款产品力十足的经济型家轿将成为年轻人群的消费新选择,也将成为东风悦达起亚销量触底反弹的“转折点”。

更本土化,k3成为年轻人新选择

毫无疑问,懂年轻人喜好的车企更有未来。这是个智能网联时代,全新一代k3在这方面表现得足够与时俱进——10.25英寸的触控大屏中,内置了qq音乐和考拉fm等主流娱乐应用,且支持应用的账号登录,车机有了与手机相媲美的智能网联体验。

这些都无不在传递一个信号,那就是全新一代k3更加重视年轻人的需求。正如厂商在现场所宣称,全新一代k3要打上“90后购车首选”这个标签。

这一点也在多个方面可以窥探出,k3作为起亚的全球战略车型,先期已在全球多个区域推出了相应版本车型,而东风悦达起亚还针对性地进行了本土化改进。国产全新一代k3在造型方面的一大特点,直瀑式的进气格栅配以大量镀铬装饰,再加上闪电状的led日间行车灯以及贯穿式的尾灯设计,使得国产全新一代k3在保留了运动感的同时,也增加了一定的豪华感。

此外,全新一代k3在舒适性配置和主、被动安全方面也下了不少功夫。比如主、副驾驶都配备了座椅通风和加热功能,满足南、北不同地区用户的需求。而侧盲区预警系统、车道偏离预警系统、驾驶员疲劳提醒、智能远近光灯等配置,则让车技不太娴熟的年轻人出行更加从容。

整体上看,新车以及其价位,对年轻群体的市场,还是具备相当的吸引力。

【南方+记者】郜小平

【作者】 郜小平

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端



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